ツーリングハイエースの基本情報

車両画像

全長×全幅×全高 4795×1710×1960mm
ボディタイプ ミニバン・ワンボックス
乗員定員 8名
車両重量 1810kg
燃費 9.0km/リットル

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ツーリングハイエースの中古車買取・相場・査定額一覧

年式 形式 グレード 色/価格(万円) 年式平均走行距離(km)
平成14年1月 GF-RCH47 ヒョウジュン F4W ホワイト/0.0 ブラック/0.0 シルバーメタリック/0.0 90200
平成14年1月 GF-RCH47 Vパッケージ WMR F4W ホワイト/9.5 ブラック/5.0 シルバーメタリック/0.0 90200
平成14年1月 GF-RCH47 ヒョウジュン ホワイト/0.0 ブラック/0.0 シルバーメタリック/0.0 90200
平成14年1月 GF-RCH47 Vパッケージ WムーンR ホワイト/6.0 ブラック/0.0 シルバーメタリック/0.0 90200
平成14年1月 GF-RCH47 ヒョウジュン F4W ホワイト/11.5 ブラック/7.5 シルバーメタリック/0.0 90200
平成14年1月 GF-RCH47 Vパッケージ WMR F4W ホワイト/21.0 ブラック/17.0 シルバーメタリック/14.0 90200
平成14年1月 GF-RCH47 ヒョウジュン ホワイト/7.5 ブラック/0.0 シルバーメタリック/0.0 90200
平成14年1月 GF-RCH47 Vパッケージ WムーンR ホワイト/16.0 ブラック/11.5 シルバーメタリック/8.5 90200

ツーリングハイエースに乗っている方の感想・情報・QandA

 

現在、乗り換え検討中(結婚し子供が生まれたので)で、レジアスかツーリングハイエースのどちらかに購入検討をしています。

 

希望はH12、13年式くらいの車輌で考えています。
走行距離のことなんですが、8万キロ、9万キロ走ってて、買ってすぐの故障などを気にしています。まだまだ問題なく走りますか?

 

もちろん車輌によりけりで、アタリハズレもあると思いますが、購入時の基準など、アドバイスを頂けませんでしょうか?

 

宜しくお願いします。

 

ツーリングハイエースを購入される方の多くは、レジアスと比較します。
価格帯が似ていることからでしょうか。

 

どちらも中古車の値段に比べて総じていい車ですから、市場でよく調べていいお店で購入する事ですね。

 

H13年式ツーリングハイエースですが、何かのトピの書き込みでマークUのウッドコンビハンドルを移植出来るみたいな書き込みを見つけました。

 

移植は可能なのでしょうか?現在ヤフオクの出品にJZX10系 マークUのウッドコンビハンドルを見つけました。

 

教えて下さいませんか?よろしくお願い致します。

 

ポン付けでも付きますよ。

 

ただダッシュボード等カラーが違うはずなんで・・・気にしなければ問題無いです。

 

 

 

13年ツーリングハイエースガソリン2WDを今年2月に、45.8万円で三重県のホンダ系のディーラーより購入しました。

 

5.4万Kmほどでしたが、展示場に2年くらい置いてあったものみたいで(オークションの出庫ステッカーが車内にあったため)リヤアブソーバーよりオイル漏れ(後にKYBを購入)全体に色あせタイヤは、2005年製にもかかわらずサイドとトレッドひび割れで、購入後に6万くらい余計に出費しました。

 

全部自分で作業したので、工賃はタイヤのバランス取り分だけですが、まともに頼んだら結構な出費になると思います。

 

ご自分の目で見て信頼置ける車屋さんで買いましょう。

 

ちなみに燃費は良くて7普通にちょい乗りなども含めると5くらいです。
燃費は悪いですよ。

 

キーレスの調子が悪いのと伝道格納ミラーがいまいち動かないときがありますが、何度かトライするとキチンと動きます。

 

10年選手としては頑張ってるほうかもしれません。
ご参考になれば…。

 

私もツーリングハイエースH13年 ディーゼル2駆です。

 

私はまだ買って1年ちょっとですが(現在87000キロ走行)どこも異常なしです。
昔乗っていたハイエースレジアスウィンドウツアラー2駆(これもディーゼル)も6年乗りましたが、全く故障もなくとてもいい車でした。

 

今のツーリングハイエースを買う時に色々とレジアスとも比較しましたが、ツーリングハイエース程、少し価格が安かったかな。
どちらも中古車の値段に比べて総じていい車ですから、市場でよく調べていいお店で購入する事ですね。

 

ガソリン車の4躯も借りて乗った事がありましたが、こちらもかなりいい車でした。

 

俺は、9万kmの11年車のガソリンを買いました。

 

燃費と、パワーで、ディーゼルターボが欲しかったけど、安い玉がなく、ガソリンを選択。

 

ボディと比べて、2700直4は非力さを痛感するけど、ガソリンの静かさは満足です。
回せば、それなりに、うるさいけど、特に、アイドリングとか、ディーゼルと比べての圧倒的な静かさ!

 

ただ、住んでいる地域によって、燃料は変わるでしょうし・・。
燃費、パワーなら、車両価格は高いけど、ディーゼルターボ。
静かさなら、車両価格も安いし、ガソリンかな。

 

基本、トヨタ車だし、整備をした上で、20万kmは走るかな?
なんて思って、買いました。

 

いくら、天下のハイエース一族とは言え、設計は古いし、ミニバンの重量や形状から、通常のセダンなんかよりも寿命は短いかもと思っています。

 

10万kmで消耗品の一区切りだとも思いますし、寿命的にも半分は過ぎたかな?とも。

 

でも、極論を言えば、お金をかければ永遠に乗れるので・・。
なので、距離を走った、中古車の車両価格は安いけど、それなりの、維持費は必要かな。

 

それでも、新車を買うよりはと思いますし、レジアスは、そーゆーバランス、満足度が高いとも。

 

そーゆー覚悟をした上で、やっぱり、中古価格の安さ!

 

燃費、税金等の維持費は高いけど、やっぱり、中古価格の安さ!

 

ステップワゴンからの乗り換えですが、室内の広さとか、凄く満足してます♪

 

基本、シートは跳ね上げじゃないので、大きな荷物を積むのには苦労しますが、あの室内の広さは・・!

 

横幅は、5ナンバーサイズなのに、今の、セレナ、ノア、ステップワゴン等の、5ナンバーのミニバンよりも断然広い・・!

 

慣れると、ガソリンの非力さと、グランピア、グランドハイエースの大きさに憧れますが・・。

 

年式、距離での消耗、修理は必要になりますが、車両価格と比べても、オススメ!

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