Mクラスの基本情報

車両画像

車買取査定の極み

全長×全幅×全高 4815×1940×1765mm
ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
乗員定員 5名
車両重量 2360kg
燃費 7.6km/リットル

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Mクラスの中古車買取・相場・査定額一覧

年式 型式 グレード 色/価格(万円) 年式平均走行距離(km)
平成23年1月 CBA-164177 ML63AMGナヒSRTCF4 シルバー/715.5 13100
平成22年11月 CBA-164177 ML63AMGナヒSRTCF4 シルバー/705.0 14600
平成22年1月 CBA-164177 ML63AMGナヒSRTCF4 シルバー/651.5 22000
平成21年1月 CBA-164177 ML63AMGナヒSRTCF4 シルバー/596.0 30800
平成20年10月 CBA-164177 ML63AMGナヒSRTCF4 シルバー/581.0 33000
平成20年1月 CBA-164177 ML63AMGナヒSRTCF4 シルバー/512.5 39400
平成19年1月 CBA-164177 ML63AMGナヒSRTCF4 シルバー/465.5 48000
平成18年10月 CBA-164177 ML63AMGナヒSRTCF4 シルバー/452.0 50100
平成17年1月 GH-163174 ML55AMGエアロSRF4W シルバー/104.5 64900
平成16年1月 GH-163174 ML55AMGエアロSRF4W シルバー/90.0 73400
平成15年3月 GH-163174 ML55AMGエアロSRF4W シルバー/78.5 80500
平成15年1月 GH-163174 ML55AMGエアロSRF4W シルバー/74.0 81900
平成14年1月 GF-ML55 ML55AMGエアロSRF4W シルバー/61.5 90200
平成13年10月 GF-ML55 ML55AMGエアロSRF4W シルバー/58.5 92300
平成13年1月 GF-ML55 ML55AMGエアロSRF4W シルバー/44.5 98500

Mクラスに乗っている方の感想・情報・QandA

 

w163の後期に乗っているのですが、最近ブレーキをかけると空気が抜けるようにシューとかなり大きい音で異常音がします。

 

ブレーキ関係なのでかなり不安です!

 

是非お力お貸しくださいませ!

 

ブレーキで空気が抜けるような音となるとバキューム関係か、パッドか何かがすれて「シュー」と音がしているかしか考えられないです。

 

すれて「シュー」っていうのは空気が抜けるような音じゃないですしね。

 

W164に乗ってるものです、純正ナビを性能の良いタッチパネルのナビにした場合、ナビ、作業代金以外に何か掛かるのですか?教えてください。

 

あとだいたいいくらとか。

 

W164の純正ナビの交換には、社外の取り付けキット等の購入が必要になります。

 

多くの方が下記のキットを利用されていると思います。

 

W164Mクラス2DINオーディオ取付キット/MB164A2D06A(pb製)

 

CAN-BUSアダプター2(pb製)

 

ステアリングリモートコントローラー/SRC-IR2(pb製)

 

(3つセットで必要)

 

金額は店舗によりますが、3つで7万円台だったと思います。

 

あとは取り付け工賃として、だいたい外車の特別料金がかかります。

 

これもお店によりますが、プラス3万くらいは見ておく必要があると思います。

 

上記の追加料金を避ける場合、純正をそのままにして、オンダッシュにする方法もありますが、W164 はダッシュのデザインから、上には置けないため、エアコン吹き出し口用のステーを利用するしかなさそうです。

 

あとは純正モニタの割り込みキットもありますが、これも7万くらいするので一緒ですね。

 

車種はW163ML320。

 

駐車場で乗車時に気付きました。

 

純正ルームミラーの下から、何やら黒いドロドロの少し粘着状の液体が垂れており、シフトノブ及びウッドパネル付近に飛び散り、接着剤を撒き散らしたようになっていました。

 

シフトノブのベンツマークエンブレム及びウッドパネルに飛び散った箇所は溶けているようです。

 

ルームミラー自体も曇りがかったようになり、非常に見難くなっています。

 

明日、ディーラーに持ち込もうかと思いますが、原因はなんですか?

 

防眩ミラーの液漏れです。

 

液は腐食性があるので、危険です。

 

ミラーは液が抜けた事により、使い物にならないので 交換もしくは市販品を被せるしかないでしょう。

 

安価に済ませるのであればカー用品店で売っている物を装着すれば良いと思います。

 

ただし、MLの場合かなり上下幅がありますのでご注意下さい。

 

被せても元の部分が隠れない事が多いので、(上下に)大き目の物を選ぶか、可動調整式の物が良いでしょう。

 

灰皿の電球切れのため、163後期のシフトまわり前方の灰皿をバラしたいのですが、いまいち構造がわかりません。

 

正確に言うとシフトまわりはバラせたのですが、灰皿部分のみバラし方がわからないという感じです。

 

どなたかご教授お願いします。

 

灰皿本体を取り外す為にはセンターコンソール全てを取り外す必要があった気がします。

 

全てを外すには上記に加え

 

・アームレスト

 

・BOX内の箱(植毛されているヤツ)

 

・リヤの灰皿(多分)

 

・リヤのカップホルダー(多分)

 

・リヤのACパネル(多分)

 

が必要です。

 

はじめまして。

 

アーシングについてご質問させて頂きます。

 

オーディオ(モニター系)のアーシングをしたいのですが、エンジンルームのどこの部分からとればいいのでしょうか?

 

エンジンルームから引っ張るときは、普通は「バッ直」と言って、バッテリーに直結です。

 

B+(常時マイナスの黒)もボディや金物へアースではなく、バッテリーのマイナスに直結です。

 

ただしバッテリー直結のケーブルを室内に引くということは、オルタネーターから直にケーブルを引き込んでいるのも同然なので、ショートした際に火災の危険もありますから、必ず使用電流に適したヒューズをかませてください。

 

ショートしてもヒューズが飛ぶので危険はかなり減ります。

 

もっとも、きちんと配線すればショートなんてしませんが。

 

それからAV器機はリレーをかませて配線してくださいね。

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